車型：帕拉梅拉 行駛里程：64814公里
故障現象:車身塌陷，底盤?能升降，且儀表報警。
故障分析:連接保時捷專用診斷儀，讀取相關故障碼如下圖
經查找資料該車空氣懸架系統結構與原理如?:
Panamera配備一個帶有壓縮機?所謂“封閉式氣動彈簧系統”、帶有集成式壓力傳感器?電磁閥組?一個蓄壓器。為?升高車輛，電動壓縮機將空氣泵入彈簧裝置內。降低車輛時，?余?空氣?會釋放到外面，而是被送回到5.2 L?蓄壓器內，如?圖所示。這個系統可以使Panamera極大?提高能源效率，并且很容易控制，控制速度至少每秒10 mm，具體視載荷情況而定。
壓力傳感器可記錄單個部件（蓄壓器、氣動彈簧元件）內?當前空氣壓力
溫度傳感器可記錄壓縮機?環境溫度（壓縮機保護）
減振器閥-PASM控制
附加閥-增加／減少空氣-彈簧系數調節
閥組-啟用電磁閥以控制空氣量（車輛高度）
閥組中?釋放閥-在出現過壓時釋放空氣
壓縮機中?換向閥-升高或降低車輛
壓縮機繼電器-打開／關閉壓縮機
初步分析故障可能原因:
①空氣壓縮機（氣泵）及相關線路故障。
②閥組，及相關線路故障。
③系統泄露（如空氣彈簧，相關管路）
④控制單元故障
故障排除:連接診斷儀先清除所有相關故障碼，然后進入驅動連接選擇“車身高度調節”點擊并激活它，經觀察發現車身高度無變化，但能聽到氣泵工作?聲音，因此可判斷氣泵相關線路（保險，繼電器，導線）沒問題。
繼續通過診斷儀分別驅動閥組中各電磁閥，并同時向閥組進/出氣管道（事先應拆?管道?一端）吹入壓縮空氣（壓力最好在5.0～7.5bar之間）。經觀查能明顯看到相應空氣彈簧升高。通過以??測試雖?能很肯定閥組完全沒問題，但可判斷故障出在閥組?可能性很小，
于是再進行其它故障排除，由于這種氣泵工作原理?同于其它氣泵，所以?建議拆?通電檢測是否打氣。于是拆?閥組至氣泵?管道，然后通過診斷儀驅動氣泵，經觀察發現氣泵雖工作但?打氣或壓力太低，所以判斷氣泵有故障。
于是想先解決氣泵問題，再進一步排除故障，換?新?氣泵，清除所有相關故障碼，然后通過操作車?“加高按鈕”，一會車身就升起，且儀表?再報警。于是進行路試后，再次檢查既無報警，也?再有相關故障碼。
為進一步確認系統有無泄露，把車子停放一晚，第?天觀察車身并無某處塌陷，因此可以確定系統無泄露，所以判斷故障為氣泵故障，故障解決。
故障總結:在進行故障診斷時，應先?解其相應?工作原理，因為每種車系各系統工作原理可能會有所?同，在對其原理?是很?解，導致?能很準確判定故障時，可以逐個進行排除去解決問題。
