雷克薩斯LS級也是D級商務豪華車中的一員，它沒有德系車那么俊朗紳士，因為雷克薩斯LS級偏向于運動商務，有人說第四代雷克薩斯LS級的外觀最好看，第五代雷克薩斯LS級的內飾最豪華，雖說這個觀點不完全正確，但是第四代雷克薩斯確實擁有一大批粉絲，尤其是在江蘇和福建一帶，那時候雷克薩斯LS級在江蘇地區賣得很不錯，昨天筆者在江蘇看到了一輛第四代雷克薩斯LS600hL，圖為雷克薩斯LS600hL剛剛做完深度保養，它已經使用了6年。
從車主那里了解到這是一輛2013款的雷克薩斯LS600hL，車主有兩家大公司，其妻子的座駕是奔馳CLS300，其兒子有兩輛車，一輛寶馬M6和一輛奧迪RS7，當我們剛聽說時非常吃驚，完全不敢相信，直到親眼看見后才敢想象。車主比較低調，雖說他沒有說這輛車當時花了多少錢買的，但是我們都知道這是一輛豪華車，當年落地至少要240萬元，雖說第五代雷克薩斯LS級沒有雷克薩斯LS600hL這款車了 ，因此第四代雷克薩斯LS600hL成為了經典。
和車主聊天的間隙我們透過車窗看到了這輛雷克薩斯LS600hL的駕駛室，車內全部采用真皮包裹，內飾用料極其扎實，烤漆面板和金屬面板混搭很協調，深度清洗后宛如新車，要知道這輛車已經跑了12萬公里，6年跑了12公里不算多，對于這些商務人士來說一點也不多，還有一些雷克薩斯LX570車主一年就能開上四五萬公里，對于他們來說車子就是賺錢的利刃，越早拿到車越好，可以更大的發揮出車子的價值。
雷克薩斯LS600hL的空調出風口，看起來比較大氣奔放，很濃郁的金屬質感，更能凸顯商務車的風范。車主為人很低調，雖說當時完全可以買奧迪A8L W12或者寶馬760Li甚至奔馳S600L，但是車主卻選擇了雷克薩斯LS600hL，不過最低調的應該就是大眾輝騰W12的車主。
